«Высадили из транспорта, да еще и отчитали» - так можно охарактеризовать ситуацию, в которой оказался пятиклассник, вынужденный добираться из школы домой пешком из-за проблем с оплатой проезда банковской картой. Ученик 116-й школы, проживающий на улице Хохрякова в микрорайоне Чурилово, ежедневно пользуется автобусами № 47 или 76, расплачиваясь за проезд картой. 14 марта, после окончания занятий, мальчик, как обычно, вошел в автобус № 47, попытался оплатить проезд, но транзакция не прошла, пишет 74.ру.
По словам матери подростка, водитель потребовал, чтобы он покинул салон. Не отчаявшись, сын, уверенный в наличии средств на карте, попробовал оплатить проезд в автобусе № 76, но безуспешно. Там водитель не только высадил его, но и отругал. В итоге ребенок был вынужден идти пешком из Чурилово до дома.
Впоследствии оплата все же прошла. Поздно вечером того же дня с карты были списаны средства за обе несостоявшиеся поездки. Мать мальчика опасается, что карту могут заблокировать. Подобные случаи происходили и с другими пассажирами.
На маршруте № 47 с декабря 2024 года работает ООО «Автолайн» на основании государственного контракта. Компания зарегистрирована в 2015 году. Маршрут № 76 также обслуживается по регулируемому тарифу, но уже компанией «А Тендер Групп».
Платежи через терминалы поступают в «Службу организации движения», которая несет ответственность за исправность платежных систем. Перевозчики, в свою очередь, обязаны контролировать работоспособность терминалов во время выполнения рейсов, отмечает издание.
По словам матери подростка, водитель потребовал, чтобы он покинул салон. Не отчаявшись, сын, уверенный в наличии средств на карте, попробовал оплатить проезд в автобусе № 76, но безуспешно. Там водитель не только высадил его, но и отругал. В итоге ребенок был вынужден идти пешком из Чурилово до дома.
Впоследствии оплата все же прошла. Поздно вечером того же дня с карты были списаны средства за обе несостоявшиеся поездки. Мать мальчика опасается, что карту могут заблокировать. Подобные случаи происходили и с другими пассажирами.
На маршруте № 47 с декабря 2024 года работает ООО «Автолайн» на основании государственного контракта. Компания зарегистрирована в 2015 году. Маршрут № 76 также обслуживается по регулируемому тарифу, но уже компанией «А Тендер Групп».
Платежи через терминалы поступают в «Службу организации движения», которая несет ответственность за исправность платежных систем. Перевозчики, в свою очередь, обязаны контролировать работоспособность терминалов во время выполнения рейсов, отмечает издание.