Импорт новых автомобилей в Россию упал на 42% в апреле 2025 года

Ввоз новых автомобилей в Россию в апреле сократился на 42% относительно аналогичного периода предыдущего года, достигнув отметки в 33,8 тысяч единиц. Это следует из данных аналитического агентства «Автостат», пишет Страна.Лайф. 

В то же время, импорт автомобилей, бывших в эксплуатации, продемонстрировал увеличение на 18%, составив 37,2 тысячи экземпляров. Китай укрепил свои лидирующие позиции в сфере поставок новых авто, в то время как Япония является главным поставщиком подержанных автомобилей.

Согласно презентации «Автостат», опубликованной агентством "Прайм", "В апреле 2025 года импорт новых автомобилей составил 33,8 тысячи штук, что на 42% меньше, чем годом ранее".

Существенное снижение импорта новых автомобилей обусловлено рядом факторов, включая санкционные ограничения, трудности в логистике и изменения в предпочтениях покупателей. Несмотря на уменьшение объемов, китайские бренды продолжают занимать доминирующее положение на рынке новых автомобилей. Лидером среди брендов стал Geely, а наиболее востребованной моделью является кроссовер Geely Monjaro, который пользуется популярностью благодаря сочетанию доступной цены, высокого качества и современных технологий.

На Китай приходится 65% импорта новых автомобилей, что значительно превышает показатели других стран. На втором месте находится Киргизия с 12%, за которой следует Южная Корея с 9,5%. Белоруссия (7,2%) и Казахстан (2,8%) также входят в число основных поставщиков, что подчеркивает роль стран ЕАЭС в обходе санкций.

В отличие от рынка новых автомобилей, сегмент подержанных машин продемонстрировал стабильный рост. Импорт автомобилей с пробегом увеличился на 18% по сравнению с апрелем 2024 года, достигнув 37,2 тысяч единиц. Лидером среди марок является японская Toyota, а наиболее популярной моделью — компактвэн Honda Freed, ценящийся за свою надежность и многофункциональность.

Япония сохраняет за собой первое место по доле импорта подержанных автомобилей с 48%, за ней следуют Южная Корея (24,5%) и Китай (11%). Грузия (7%) и Белоруссия (4,2%) также входят в первую пятерку, что отражает сложившиеся каналы поставок через соседние государства. Специалисты связывают рост импорта подержанных автомобилей с их доступной ценой и высоким спросом на надежные транспортные средства в условиях нестабильной экономики.